Автомобиль ВАЗ 2101 1971 года выпуска, подготовленный командой Михаила Горбачева, в 2010 учавствует в соревновании "FHR HISTORISCHER LANGSTRECKEN CUP" на полной версии трассы Нюрбургринг.
Подготовка машины к старту осуществлялась при поддержке компании "ROSSAUTO". Модифицировать кузов по правилам соревнований запрещено. Подвеска осталась стандартной - установили лишь спортивные амортизаторы KONI. Двигатель претерпел более серьезные изменения. Его расточили до 1300 см³, установили спортивный распредвал и два сдвоенных карбюратора WEBER 40 DCOE, в результате чего мощность двигателя возросла с 64 до 90 л.с.
Главными соперниками ВАЗ 2101 были автомобили с объемом двигателя до 1300 см³, выпущенные с 1965-го по 1971-й годы (JAGUAR, LOTUS, BMW, ALFA ROMEO, FORD, PORSCHE, CHEVROLET).
В составе экипажа были представлены Андрей Олейников, Дмитрий Соколов и Алексей Мочанов.
В непростых погодных условиях проявила себя и машина, которая хорошо управлялась, и спортсмены, не допустившие серьезных ошибок. Из условных одноклассников российско-украинский экипаж уступил лишь гонщикам на NSU.
Всего ВАЗ-2101 находился в гонке 7 часов и 6 минут, преодолев за это время 1000 км и израсходовав более 200 литров топлива. На каждом круге на трех участках автомобиль разгонялся до скорости 180 км/ч. Никогда до этого за свою долгую спортивную жизнь ВАЗ-2101 не находился непрерывно в гонке целых 7 часов.
Команда заняла 2-е место в классе машин 1966-1971 годов выпуска с двигателями до 1300 см³, и 56-е в абсолютном зачете. В абсолютном зачете ВАЗ обошел несколько экипажей на PORSCHE и BMW.
Всего финишировало 70 автомобилей из 88.