Победу на четвертом этапе ралли-рейда "Шелковый Путь" одержал российский пилот - первым к финишу спецучастка примчался экипаж команды G-Force Motorsport Владимир Васильев / Виталий Евтехов!
Сегодня погода продолжила преподносить участникам неприятные сюрпризы. На протяжении всей ночи шел дождь, к утру дороги размыло, и несколько машин застряли еще на выезде с бивуака. Организаторы вновь были вынуждены внести изменение в маршрут - последнюю часть допа, где спортсменам предстояло пересечь несколько бродов и промоин, отменили, сократив путь с 504 до 391 километра. Финиш перенесли на вторую контрольную отметку. А уже под финиш сокращенного этапа экипажи попали под такой ливень, что им пришлось попросту остановиться - видимость была практически нулевой!
И вот в таких условиях лучшее время и показал россиянин Владимир Васильев. Результат экипажа Васильев/Евтехов тем более удивителен, что по словам пилота, они ехали без спешки и даже были вынуждены в какой-то момент сбросить скорость. Больше того - сегодня Владимир Васильев мог и вовсе покинуть гонку! Почему? Об этом он расскажет сам...
Владимир Васильев: «На самом деле, мы сегодня ехали совсем не с бешеной скоростью - совсем тихонько ехали. У Виталика сегодня разболелась спина после аварии первого дня. Сегодня были очень жесткие пески и вот на этих песках, когда прыгали-прыгали... Виталику было больно уже практически до слез, я даже хотел остановиться и сойти с трассы. Но он сказал: «Давай сбавимся немножко». Мы сбавились, ехали тихонько и он пришел в себя. Догнали КАМАЗ, долго ехали за ним и видели все спрыжки, чтобы я их уже не прыгал. Потом догнали Лавилля, за ним ехали, но он нас увидел и пропустил. В общем ехали, не очень спешили, но по результату оказались быстрее всех».
Победа Владимира Васильева позволила ему разом отыграть еще 24 позиции и подняться с 38 места общего зачета на 14-ое!
Вслед за Владимиром к финишу четвертого этапа примчались вчерашний неудачник Лусио Альварес, лидер гонки Кристиан Лавилль и товарищ Васильева по команде G-Force Motorsport Борис Гадасин.
Впрочем, Борис вполне мог бы поспорить с Васильевым и за лидерство на этапе. Однако несколько ошибок в навигации и невероятный ливень, из-за которого экипажу Гадасин/Щемель пришлось остановиться, так как попросту ничего не было видно, привели к потере драгоценного времени.
Борис Гадасин: «Машина вела себя замечательно, никаких вопросов. Единственное, что ей сегодня конечно досталось, потому что трасса сегодня была очень жесткая. Причем в совершенно неожиданных местах - это песчаные маленькие астраханские эрги, которые всегда были достаточно мягкими. Но тут прошли сильные дожди и песок сильно промочило. Когда песок сухой места поддувов дюн, где они представляют собой вертикальную стенку, машина не замечает - песок просто срывается, когда идет касание. Здесь же они превратились в некий монолит и каждая ступенька даже высотой 10 см приводила к жесткому удару - как будто в бетонную стену входишь. И честно говоря было жалко машину, потому что надо поддерживать определенную скорость в песке все-таки, потому что песок хоть и мокрый, но очень вязкий и достаточно тяжело машина шла. Подвеске досталось - ударов было достаточно много. Деваться было некуда.
По движению. У нас была непростая навигация. Мы несколько раз терялись - мы столько раз обгоняли и Лопрайса, и багги SMG, и Кале, что в конце уже просто перестали им сигналить, потому что уже было неудобно. И еще во второй половине мы получили удивительное событие - проливной дождь, причем такой силы, что мы остановились и порядка 5-7 минут мы просто не могли тронуться , потому что у нас запотевало стекло и я просто не мог ехать. «Дворники» работают на полную силу, а видно только что-то перед самой машиной. Пока мы стояли - отдаю дань уважения Лопрайсу - он в очередной раз промчался мимо нас. Причем прошел достаточно быстро. Потом мы протерли стекло и тихонечко проехали 5-7 километров и дождь также резко закончился.
Сегодняшним результатом команды я доволен, потому что Володя выиграл этап, а вот своим результатом нет. Дело даже не в конечном результате, который складывается из действий экипажа. Обидно, что мы подняли темп и шли достаточно неплохо, но мы потеряли около 15 минут - блудили и дождь пошел. Мы сегодня могли серьезно улучшить свою позицию, но ситуация практически не изменилась».
По итогам предпоследнего дня ралли-рейда лидерство сохраняет Кристиан Лавилль. А лучший из россиян - Борис Гадасин - занимает третье место.
В зачете грузовиков сегодня первенствовал чех Алеш Лопрайс. В середине этапа лучшее время показывал Айрат Мардеев, опережавший товарища по команде Эдуарда Николаева на 6 минут. На третьей позиции шел Артур Ардавичус, который накануне смог взять реванш за неудачи первых двух дней. Главный соперник камазовской молодежи Алес Лопрайс отставал от него на три с лишним минуты. Еще один челнинский экипаж -Антона Шибалова - проигрывал на контрольной точке Петеру Верслуису всего минуту! Во второй половине допа все изменилось, и победителем вышел Алес Лопрайс. Вторым был Эдуард Николаев (+4 минуты), а третьим Верслуис (+7 минут). Всего на 32 секунды отстал от него Ардавичус - четвертое место.
Владимир Рыбаков (механик): "Сегодня была очень сложная и красивая гонка: мы обгоняли Лопрайса, он обгонял нас. На одном отрезке шли с ним бок о бок - на расстоянии трех метров друг от друга - на максимальной скорости. С нами ехали еще несколько лидирующих джипов. Фантастическое зрелище".
Эдуард Николаев (пилот): "Этот этап был довольно сложным, пришлось попотеть, и нас хорошенько потрясло. В принципе, у экипажа все получалось. Только после второй контрольной точки мы ошиблись с навигацией и потеряли много времени. Завтра продолжим ехать в своем темпе, продолжим учиться, тренироваться, готовиться к "Дакару".
Антон Шибалов (пилот): "Когда выезжали с бивуака, шел дождь, все размыло, но на спецучастке уже было сухо. В первой части, до 200-го километра, трасса - долгая, но не скоростная, такие "астраханские бугры". А вторая части оказалась уже побыстрее. Но опять попали в дождь, и в песках тоже. Дюны сегодня были неприятные - небольшие, но обрывистые, и машина постоянно клевала. В целом же день был разнообразный - и по навигации, и по пилотированию. Завтра постараемся ехать стабильно. Соперники могут начать "валить". Например, Верслуис, возможно, постарается увеличить темп, чтобы догнать Эдика (Николаева). К тому же, всегда есть элемент неожиданности".
В среду с трудностями на трассе столкнулся Айрат Мардеев (+35 минут). Он финишировал шестым, пропустив вперед Антона Шибалова (+16 минут). Благополучно прошел этап и Дмитрий Сотников - 9 место.
Результаты дня не повлияли на расклад в итоговой таблице: лидерство по-прежнему удерживает Николаев, вторая строчка у Лопрайса, третья у Мардеева. Теперь все определит финальный день.
Завтра участникам предстоит преодолеть заключительный спецучасток ралли-рейда - 453-километровый этап №5 «Пейзажи Ставрополья» по маршруту «Элиста - Майкоп».
Результаты четвертого этапа (внедорожники):
1. Васильев 4:47:10
2. Альварес 4:48:39
3. Лавилль 4:54:31
4. Гадасин 4:55:44
5. Пелише 4:56:51
6. Эррандонеа 5:01:52
7. Кале 5:07:13
8. Заплетал 5:07:26
9. Шалай 5:11:20
10. Савенко 6:03:16
Положение после четвертого этапа (внедорожники):
1. Лавилль 15:08:32
2. Пелише 15:21:06
3. Гадасин 15:24:10
4. Заплетал 15:36:04
5. Кале 15:36:05
6. Шалай 15:54:00
7. Альварес 16:15:30
8. Савенко 16:48:31
9. Воликов 17:29:00
10. Фролов 17:57:02
11. Новицкий 18:07:40
...
14. Васильев 19:37:57
Результаты четвертого этапа (грузовики):
1. Лопрайс 5:00:29
2. Николаев 5:04:35
3. Верслуис 5:07:22
Положение после четвертого этапа (грузовики):
1. Николаев 15:10:16
2. Лопрайс 15:19:01
3. А.Мардеев 15:54:29
Как вставить код на сайт?
