Дакар 2012. День 12.

Такого давно не было на «Дакарах», чтобы судьба первого места оставалась неизвестной чуть ли не до самого финиша - Марк Кома вновь отобрал лидерство у Сирила Деспре!

Несмотря на многочисленные песчаные фрагменты, пятничный спецучасток оказался одним из самых быстрых на нынешнем «Дакаре» - раз в кои веки средняя скорость у мотоциклистов превысила отметку в 100 км/ч, а не «застревала» на уровне 80-85 км/ч.

Все локальные сражения за места в Топ-10 мгновенно оказались в глубокой тени - абсолютное большинство болельщиков интересовал прежде всего исход очередного противостояния между Сирилом Деспре и Марком Комой, которых разделяло менее двух с половиной минут. Сумеет ли испанец по максимуму использовать свою выгодную позицию - стартуя третьим, через четыре минуты после француза?

Первые полторы сотни километров Деспре все-таки умудрялся удерживать ситуацию под контролем - Коме никак не удавалось сократить свое отставание более чем на 20-30 секунд... При таких раскладах Сирил вполне мог сохранить почти двухминутное преимущество перед субботним этапом. Однако на последней секции Марк сломя голову кинулся в отчаянную атаку - и на финише все-таки сумел дотянуться до француза, отыграв почти четыре минуты!

Правда, «карусель» все еще продолжает крутиться на полной скорости - если в субботу Деспре сумеет повторить пятничный подвиг Комы, то француз все-таки сможет увести победу из-под носа испанца. Однако не исключен и гораздо более иезуитский вариант - если перед финальным этапом дуэлянтов будут разделять лишь несколько секунд! Представляете, какой бой может развернуться на последнем допе длиной в 29 км?!

В зачете квадроциклов никаких сюрпризов не наблюдалось - и вроде бы уже не предвидится. Поэтому остается только вернуться к мотоциклистам - если отвлечься от битвы Деспре и Комы, то стоит обратить внимание на Стефана Свитко, который поднялся уже до пятого места в гонке. Более того, словак уже ввязался в борьбу с опытным Хорди Виладомсом за четвертую позицию!

Мотоциклы (12 этап, СУ 245 км)

1. Кома (E, KTM 450 СС) 2:24.38

2. Барреда Борт (E, Husqvarna Rally 450 RR) +2.43

3. Виладомс (E, KTM 450 CC Rally) +3.10

Мотоциклы (после двенадцати этапов)

1. Кома (E, KTM 450 СС) 39:38.16

2. Деспре (F, KTM 450 CC Rally) +1.35

3. Родригеш (P, Yamaha 450 WRF) +1:13.49

Квадроциклы (12 этап, СУ 245 км)

1. Патронелли М.(RA, Yamaha Raptor 700) 2:57.29

2. Патронелли А.(RA, Yamaha Raptor 700) +0.42

3. Соник (PL, Yamaha Raptor 700) +10.48*

* - вне зачета

Квадроциклы (после двенадцати этапов)

1. Патронелли А.(RA, Yamaha Raptor 700) 45:23.40

2. Патронелли М. (RA, Yamaha Raptor 700) +1:19.18

3. Маффеи (RA, Yamaha 650 GRV) +2:23.55

За два этапа до финиша «Дакар» был очень близок к тому, чтобы внезапно поставить все с ног на голову - Стефан Петерансель вполне мог упустить лидерство в пользу своего напарника...

Если мотоциклистам удалось избежать лишних приключений, то автомобилисты хлебнули их в полной мере - в этом году еще не было такого, чтобы столько экипажей из лидирующей группы успели побывать в песчаных ловушках. Причем досталось почти всем экипажам на Mini All4 Racing!

Главным сюрпризом стал тот факт, что все три экипажа X-raid, стартовавшие самыми первыми (Стефана Петеранселя, Хоана Ромы и Рикарду Леала Душ Сантуша) дружно застряли в дюнах - и потратили на выкапывание от 20 до 30 минут. Чем и в полной мере воспользовался Робби Гордон, который на своем Hummer H3 выиграл этап с отрывом в четверть часа от ближайшего соперника - и это лишь на 245 км! И если бы американец накануне не проиграл почти два часа - не известно, кто стал бы лидером гонки.

Робби Гордон: «Доказано, что Mini автомобиль для девушек, поскольку я привез им 20 минут. Что касается моей машины, то та же самая система контроля давления в шинах использовалась и год назад - тогда у техкома не было никаких вопросов. А сейчас мнение почему-то изменилось! Петерансель с Ромой вывели меня из равновесия, когда поставили под сомнение мою честность - но сегодня я дал им хорошего пинка!»

Но следует признать, что американец в своем праведном негодовании заметно перегнул палку - и скромно не стал вспоминать о том, что в пятницу стартовал 22-м по счету. То есть большую часть времени он все-таки шел по следам своим соперников, благодаря чему мог заранее высмотреть какие-то ловушки и избежать их. А почти все остальные лидеры шли в головной группе и понемногу «разминировали» трассу для соперников...

Минувший этап оказался одним из самых успешных для российских гонщиков. Леонид Новицкий стал лучшим из всех экипажей X-raid и финишировал вторым, благодаря чему окончательно утвердился пятым в гонке - ближайший соперник отстает почти на два часа! Сверкнул также экипаж Александра Мироненко и Сергея Лебедева на BMW X3 CC - 11-е место на этапе стало высшим их достижением на нынешнем «Дакаре».

А вот для камазовцев пятница, да еще и 13 января, стала действительно неудачным днем. Герой предыдущего этапа, Андрей Каргинов какое-то время шел на равных с соперниками из Team de Rooy, однако в дюнах капитально засадил свой КАМАЗ в песчаную ловушку - потребовалось почти три часа, чтобы наконец-то продолжить дальнейшее выступление. В итоге, на четвертое место в гонке переместился Ильгизар Мардеев.

Тем временем голландская команда спокойно и уверенно забрала себе четыре первых места на спецучастке - компанию признанным лидерам Герардусу де Роою, Хансу Стейси и Массимо Бьязиону составил также француз Жозеф Адуа, выступающий на гоночном IVECO Trakker еще самого первого поколения. Попутно Стейси заметно увеличил свой отрыв от преследующего его Артура Ардавичуса - почти до 45 минут...

Автомобили (12 этап, СУ 245 км)

1. Гордон/Кэмпбелл (USA, Hummer H3) 2:14.32

2. Новицкий/Шульц (RUS/D, Mini All4 Racing) +15.18

3. Де Вильерс/Фон Зитцевитц (ZA/D, Toyota Hilux) +22.06

4. Тен Бринке/Бомель (NL/F, Mitsubishi Racing Lancer) +23.15

5. Рома/Перен (E/F, Mini All4 Racing) +23.38

6. Альварес/Грауэ (RA, Toyota Hilux) +24.42

7. Петерансель/Коттре (F, Mini All4 Racing) +26.27

8. Шабо/Пильо (F, SMG Buggy V8) +36.41

9. Леал Душ Сантуш/Фиуза (P, Mini All4 Racing) +39.21

10. Соуза/Гарсен (P/F, Great Wall Haval) +40.05

11. Мироненко/Лебедев (RUS, BMW X3 CC) +48.11

...19. Мельников/Николаев (RUS, Mitsubishi L200 Triton) +1:21.48

...35. Кузнецов/Елагин (RUS, Mitsubishi Pajero MPR10) +1:59.05

...33. Березовский/Никишев (KZ, Bowler) +2:14.31

Автомобили (после двенадцати этапов)

1. Петерансель/Коттре (F, Mini All4 Racing) 35:19.04

2. Рома/Перен (E/F, Mini All4 Racing) +20.00

3. Де Вильерс/Фон Зитцевитц (ZA/D, Toyota Hilux) +1:06.40

4. Гордон/Кэмпбелл (USA, Hummer H3) +1:44.04

5. Новицкий/Шульц (RUS/D, Mini All4 Racing) +2:00.01

6. Альварес/Грауэ (RA, Toyota Hilux) +3:52.06

7. Тен Бринке/Бомель (NL/F, Mitsubishi Racing Lancer) +4:14.24

8. Соуза/Гарсен (P/F, Great Wall Haval) +4:18.11

9. Леал Душ Сантуш/Фиуза (P, Mini All4 Racing) +4:51.05

10. Вос/Хауи (ZA, Toyota Hilux) +6:19.48

...17. Мироненко/Лебедев (RUS, BMW X3 CC) +12:17.50

...19. Мельников/Николаев (RUS, Mitsubishi L200 Triton) +14:43.49

...36. Кузнецов/Елагин (RUS, Mitsubishi Pajero MPR10) +25:53.39

...67. Березовский/Никишев (KZ, Bowler) +39:26.15

Грузовики (12 этап, СУ 245 км)

1. Де Роой/Родевальд/Кольсул (NL/PL/B, IVECO Powerstar) 2:59.00

2. Стейси/Ван Гоор/Дер Киндерен (NL/PL/B, IVECO Trakker Evo 2) +0.32

3. Бьязион/Хёйсман/Альбьеро (I/NL/I, IVECO Trakker Evo 2) +0.32

...9. Ардавичус/Кузмич/Турлубаев (KZ/RUS/KZ, КАМАЗ-4326VK) +19.14

...15. Мардеев И./Мизюкаев/Сотников (RUS, КАМАЗ-4326VK) +1:05.01

...37. Каргинов/Девяткин/Мокеев (RUS, КАМАЗ-4326VK) +2:57.01

Грузовики (после двенадцати этапов)

1. Де Роой/Родевальд/Кольсул (NL/PL/B, IVECO Powerstar) 40:50.55

2. Стейси/Ван Гоор/Дер Киндерен (NL/PL/B, IVECO Trakker Evo 2) +56.30

3. Ардавичус/Кузмич/Турлубаев (KZ/RUS/KZ, КАМАЗ-4326VK) +1:39.43

4. Мардеев И./Мизюкаев/Сотников (RUS, КАМАЗ-4326VK) +5:04.49

...6. Каргинов/Девяткин/Мокеев (RUS, КАМАЗ-4326VK) +5:27.43