Седьмой этап представлял собой замкнутый маршрут, со стартом и финишем в чилийском городе Копьяпо. Трасса немного «прихватила» краешек известной пустыни Атакама, так что всем хватало возможностей как хорошенько заблудиться, так и посидеть в какой-нибудь песчаной ловушке...
Продолжаются «математические игры» Марка Комы и Сирила Деспре - испанец на этапе догнал своего соперника, отыграв две минуты. Но это все, что удалось сделать испанцу - после чего француз спокойно проболтался за его спиной до самого финиша. Любой мотогонщик высшего класса, сумевший создать более пяти минут отрыва, способен до бесконечности играть в эту игру под названием «Сегодня плюс две минуты - завтра минус две минуты»...
За третье место постепенно разворачивается португальская дуэль - лидер Yamaha все время пытается отбиться от атак Паулу Гонсалвеша, который самым решительным образом намерен наконец-то принести Husqvarna первый в ее истории подиум на «Дакарах». Максимум, чего прежде удавалось добиться шведской марке (принадлежащей сейчас концерну BMW) - три победы на отдельных этапах...
Настоящей катастрофой для Франсиско Лопеса стал первый этап на родине - чилиец под Копьяпо одним махом проиграл полчаса и мгновенно укатился на девятое место в общем зачете. Зато вызывают искреннее восхищение успехи словака Стефана Свитко, который с каждым этапом постоянно улучшает свои позиции - если гонку он начал с 23 места на прологе, то сейчас поднялся уже до восьмой позиции!
В зачете квадроциклов плотная троица лидеров стала рассыпаться. Сначала Маффеи начал стремительно терять темп, в результате чего потери времени составили более часу. Затем Маркос Патронелли в одночасье проиграл чуть ли не полтора часа. И только прошлогодний победитель Алехандро Патронелли без лишних приключений праздновал очередную победу на этапе и ушел в серьезный отрыв.
Мотоциклы (7 этап, СУ 419 км)
1. Кома (E, KTM 450 СС) 3:51.35
2. Деспре (F, KTM 450 CC Rally) +2.03
3. Гонсалвеш (P, Husqvarna Rally 450 RR) +2.49
Мотоциклы (после семи этапов)
1. Деспре (F, KTM 450 CC Rally) 18:12.38
2. Кома (E, KTM 450 СС) +7.48
3. Родригеш (P, Yamaha 450 WRF) +49.39
Квадроциклы (7 этап, СУ 419 км)
1. Патронелли М. (RA, Yamaha Raptor 700) 4:36.16
2. Ласкавец (PL, Yamaha Raptor 700) +8.02*
3. Касале (RCH, Yamaha 650 GRV) +16.10
*- вне зачета
Квадроциклы (после семи этапов)
1. Патронелли А.(RA, Yamaha Raptor 700) 17:51.27
2. Маффеи (RA, 650 GRV) +58.53
3. Патронелли М. (RA, Yamaha Raptor 700) +1:21.35
После субботних сражений позиции признанных лидеров (что в зачете автомобилей, что в зачете грузовиков) кажутся уже не столь прочными и незыблемыми...
Можно только с огорчением констатировать, что настоящих пустынных этапов на нынешнем «Дакаре» было негусто - шестой день гонки пришлось отменить, а вчерашний маршрут лишь по краю зацепил знаменитую пустыню Атакаму. А в понедельник, после отдыха, участники отправятся к перуанской границе...
Трасса минувшего этапа поначалу носила довольно техничный и скоростной характер, который отлично подходил бывшему классическому раллисту Кшиштофу Холовчицу - да и всей команде X-raid в целом. Во всяком случае, на первой контрольной точке все пять Mini All4 Racing шли в лидирующей группе - только Гиниэлю де Вильерсу на Toyota Hilux удалось вклиниться в ряды немецкой команды.
Вот еще в субботу утром вряд ли бы кто-то рискнул поставить на оба экипажа Hummer H3. Нассер Аль-Аттия уже после тридцати километров допа проигрывал две минуты с лишним лидировавшему Холовчицу. А для Гордона этап вообще начался чуть ли не с катастрофы - американец поймал прокол и на первой же промежуточной контрольной точке его отставание составило более пяти минут!
Но вот дальше события начали разворачиваться самым неприятным образом для лидеров - оба Hummer H3 начали стремительно атаковать. Гордон опередил на трассе Холовчица (поляка притормозил двойной прокол) с Петеранселем, вырвался на открытое пространство - и сразу ушел в отрыв. Но главное чудо сотворил Аль-Аттия, который опередил на трассе шестерых соперников из Топ-10 и выиграл этап с колоссальным отрывом в семь с половиной минут. В итоге, победный дубль для экипажей на Hummer H3!
Нассер Аль-Аттия: «Автомобиль сегодня работал великолепно и мы атаковали с самого старта до финиша. Пришлось серьезно рисковать, чтобы показать лучшее время. Наша главная задача теперь - отыгрывать по 7-8 минут на каждом этапе. Сделаем все возможное, чтобы сохранить такой темп до самого финиша гонки».
В грузовом зачете тоже хватало своих сюрпризов, которые в той или иной степени ударили почти по всем лидерам гонки - особенно по экипажам Team de Rooy. Ханс Стейси несколько раз застрял в дюнах и пробил колесо, а Массимо Бьязион вообще остался в пустыне с убитым сцеплением и расстался со всеми надеждами на подиум. Кажется, только Алешу Лопрайсу на Tatra удалось более-менее спокойно финишировать вторым.
Героями этапа следует признать сразу двоих - Андрея Каргинова и Герардуса де Рооя. Россиянин стал лучшим в составе КАМАЗ-Мастер и лидировал большую часть спецучастка, но на финальном фрагменте откатился на третье место после неудачной попытки преодолеть дюну. Голландец же в самом начале поймал прокол, но сумел наверстать потерянное время и одержал третью подряд победу на этапе!
Что откровенно расстраивает, так это «фирменный» провал с результатами гонки. Перед днем отдыха все данные хронометража обычно носят, мягко говоря, неполный характер - в турнирных таблицах можно недосчитаться минимум половины участников... Нет никакой возможности увидеть полную картину.
Автомобили (7 этап, СУ 419 км)
1. Аль-Аттия/Крус (QA/E, Hummer H3) 3:26.57
2. Гордон/Кэмпбелл (USA, Hummer H3) +7.30
3. Петерансель/Коттре (F, Mini All4 Racing) +7.53
4. Холовчиц/Фортен (PL/B, Mini All4 Racing) +14.57
5. Рома/Перен (E/F, Mini All4 Racing) +15.19
6. Де Вильерс/Фон Зитцевитц (ZA/D, Toyota Hilux) +20.59
7. Леал Душ Сантуш/Фиуза (P, Mini All4 Racing) +28.25
8. Новицкий/Шульц (RUS/D, Mini All4 Racing) +31.28
9. Соуза/Гарсен (P/F, Great Wall Haval) +39.48
10. Тен Бринке/Бомель (NL/F, Mitsubishi Racing Lancer) +44.42
...19. Мироненко/Лебедев (RUS, BMW X3 CC) +1:21.08
...28. Нестерчук/Лихтлехтер (UA/F, Mitsubishi L200) +2:06.40
...37. Мельников/Николаев (RUS, Mitsubishi L200 Triton) +2:47.38
Автомобили (после семи этапов)
1. Петерансель/Коттре (F, Mini All4 Racing) 15:32.53
2. Холовчиц/Фортен (PL/B, Mini All4 Racing) +11.22
3. Гордон/Кэмпбелл (USA, Hummer H3) +13.09
4. Рома/Перен (E/F, Mini All4 Racing) +18.05
5. Де Вильерс/Фон Зитцевитц (ZA/D, Toyota Hilux) +34.07
6. Аль-Аттия/Крус (QA/E, Hummer H3) +42.54
7. Новицкий/Шульц (RUS/D, Mini All4 Racing) +54.26
8. Соуза/Гарсен (P/F, Great Wall Haval) +1:12.50
9. Альварес/Грауэ (RA, Toyota Hilux) +1:41.38
10. Ван Лоон/Шолталберс (NL, Mitsubishi Racing Lancer) +1:48.39
...24. Нестерчук/Лихтлехтер (UA/F, Mitsubishi L200) +6:10.00
25. Мироненко/Лебедев (RUS, BMW X3 CC) +6:12.19
...28. Мельников/Николаев (RUS, Mitsubishi L200 Triton) +6:48.13
Грузовики (7 этап, СУ 419 км)
1. Де Роой/Родевальд/Кольсул (NL/PL/B, IVECO Powerstar) 4:20.32
2. Лопрайс/Алмаши/Эрнст (CZ, Tatra 815-2 Jamal) +3.59
3. Каргинов/Девяткин/Мокеев (RUS, КАМАЗ-4326VK) +16.32
4. Ардавичус/Кузмич/Турлубаев (KZ/RUS/KZ, КАМАЗ-4326VK) +17.37
5. Ван Гинкель/Брюйнсмаа/Де Роой Р. (GINAF X2222 SP) +17.54
6. Мардеев А./Шибалов/Беляев (RUS, КАМАЗ-4326VK) +21.48
...8. Стейси/Ван Гоор/Дер Киндерен (NL/PL/B, IVECO Trakker Evo 2) +28.53
...10. Мардеев И./Мизюкаев/Сотников (RUS, КАМАЗ-4326VK) +30.10
Грузовики (после семи этапов)
1. Де Роой/Родевальд/Кольсул (NL/PL/B, IVECO Powerstar) 18:05.15
2. Лопрайс/Алмаши/Эрнст (CZ, Tatra 815-2 Jamal) +17.10
3. Стейси/Ван Гоор/Дер Киндерен (NL/PL/B, IVECO Trakker Evo 2) +33.14
4. Ардавичус/Кузмич/Турлубаев (KZ/RUS/KZ, КАМАЗ-4326VK) +45.15
5. Каргинов/Девяткин/Мокеев (RUS, КАМАЗ-4326VK) +1:02.29
6. Мардеев А./Шибалов/Беляев (RUS, КАМАЗ-4326VK) +1:13.35
...8. Мардеев И./Мизюкаев/Сотников (RUS, КАМАЗ-4326VK) +1:55.33
Как вставить код на сайт?
