В последние два дня гонка пошла наперекосяк - едва ли не самой маленькой неприятностью стала отмена из-за погодных условий шестого этапа «Дакара».
На этот раз с трассой спецучастка вроде бы все было в порядке, но возникли проблемы с соблюдением графика и своевременным пересечением аргентинско-чилийской границы.
Горы есть горы - погода в любой момент может наглухо закрыть все дороги на перевалах, особенно если они находятся на многокилометровой высоте. Из-за сложных погодных условий в Андах (обледенение и снегопады) власти Чили приняли решение на ночь закрыть трассу на перевале Пасо де Сан Франсиско, проходящей на высоте до 4700 м.
Таким образом, соображения безопасности вышли на первый план - и организаторы приняли решение перевести гонку в дорожный режим, отправив весь караван в конвойном режиме по измененному маршруту. То есть участники сразу прибывают на очередной бивуак и начинают готовиться к субботнему этапу, состоящему из 419-километрового спецучастка (правда, следует вычесть 58 км на дорожную сеИз остальных событий стоит выделить два эпизода. Прежде всего, начала всплывать неожиданные подробности о внезапном сходе экипажа Орландо Террановы и Энди Грайдера. Как известно, официальная версия звучала следующим образом - американский штурман столкнулся с серьезными личными проблемами и вынужден был срочно вылететь домой.
Однако, по словам очевидцев (в том числе и представителей бельгийской команды Overdrive, подготовившей Toyota Hilux для Террановы), после успешного финиша вторыми на четвертом этапе произошел серьезный конфликт между пилотом и штурманом - поговаривают, что даже дошло до драки. Как бы то ни было, но американец подобного отношения к себе не потерпел и немедленно покинул команду.
А вот другой эпизод стал неприятным сюрпризом для болельщиков КАМАЗ-Мастер - решением судейской коллегии экипаж Эдуарда Николаева, лидера российской команды, был исключен из гонки за ряд нарушений. Два дня назад, на четвертом этапе, КАМАЗ Николаева при попытке обгона столкнулся с Toyota Hilux аргентинского экипажа Маркоса ди Пальмы. Причем столкновение было настолько сильным, что автомобиль аргентинцев дважды перевернулся через крышу...
Первое расследование получилось достаточно позитивным для российского экипажа - Николаеву было компенсировано потерянное во время инцидента время (12 минут). Однако повторное рассмотрение этого дела принесло неожиданное решение - экипаж КАМАЗ-Мастер был снят с гонки. Во-первых, за недостаточную помощь пострадавшему аргентинскому экипажу. Во-вторых, за замену колеса в компенсированное время - что запрещено регламентом.
Шансы камазовцев на победу резко снизились - Team de Rooy сейчас силен как никогда, а оставшиеся экипажи КАМАЗ-Мастер (Ильгизара Мардеева, Айрата Мардеева и Андрея Каргинова) уже серьезно отстают. Да и опыта Мардееву-младшему и Каргинову катастрофически не хватает - им все-таки противостоят такие ветераны «Дакаров», как Герардус де Роой, Ханс Стейси и Массимо Бьязион...
Как вставить код на сайт?
