FERRARI FF

Мировая премьера FERRARI FF состоялась в 2011 году на женевском автосалоне. В этом году итальянцы действительно удивили всех сделав флагманом модельного ряда трехдверный суперкар с совершено нетипичным для FERRARI кузовом хэтчбек и полным приводом. Название автомобиля -FF - означает FERRARI FOUR, т.е. четыре места и четыре ведущих колеса.

По словам президента FERRARI Луку ди Монтеземоло, все 800 автомобилей, которые планировались на 2011 год, уже распроданы по предварительным заявкам до появления в салонах дилеров.

FERRARI FF спроектирован на полноприводной базе, что дает ему уверенность на дорогах с различным покрытием. Система полного привода, спроектированная для модели FF, получила собственное название "4RM" (RUOTE MOTRICI) и, по словам разработчиков, данная трансмиссия на 50% легче аналогичных систем полного привода, используемых конкурентами. Крутящий момент на задние колеса FF передается от двигателя через ведущий вал. На передние - через коробку отбора мощности POWER TRANSFER UNIT, которая соединена с двигателем напрямую и никак не связана с задней осью. Роль дифференциалов в этой системе выполняет многодисковое сцепление.

Несмотря на наличие системы полного привода вес достаточно габаритного четырехместного спорткара удалось удержать в пределах 1790 кг. Длина автомобиля составляет 4.9 м, ширина - 1.93 м, а высота - 1.38 м. Объем багажного отделения составляет 450 литров и 800 литров при сложенных задних сидениях.

Автомобиль оснащен высокоэффективными карбон-керамическими тормозами BREMBO, блокируемым передним дифференциалом и активной независимой подвеской всех колес с магнитореалогическими амортизаторами, автоматически изменяющими настройки жесткости за доли секунды, в зависимости от дорожного покрытия.

Дизайн автомобиля разработало кузовное ателье PINIFARINA. Несмотря на кузов хэтчбек в FERRARI FF безошибочно признается незаурядный спортсмен с которым бесполезно играть в догонялки и устраивать светофорные гонки.

Программа персонифизации FERRARI гарантирует неповторимость каждого экземпляра FF. По выбору заказчика отделка салона и кресел выполняется из тончайшей полуанилиновой кожи или алькантары. Помимо 16 стандартных цветов кузова для FF предлагаются 10 цветов из палитры 50-х – 60-х годов, 12 нестандартных оттенков, 3 трехцветных, 2 матовых и 6 специфичных цветов. Владельцу предлагается также выбрать дизайн колесных дисков, форму решетки радиатора и боковых зеркал и даже цвет тормозных суппортов. Также можно покрыть декоративные детали натуральным деревом.

В стандартную комплектацию включена мультимедийная система с возможностью просмотра DVD, 16-канальная стереосистема DOLBY SURROUND SOUND, два монитора вмонтированных в подголовники передних кресел, электропривод передних сидений, датчик света, датчик дождя, биксеноновые адаптивные фары, парктроник.

Безопасность автомобиля обеспечивают: система стабилизации (ESP) и трекшен-контроль нового поколения интегрированные в систему полного привода 4RM, антиблокировочная система (ABS) и 4 подушки безопасности. Опционально устанавливается пассивный круиз-контроль, датчик давления в шинах, анатомические кресла с полным пакетом электрических регулировок, вентиляция сидений, система регуляции клиренса, камера заднего обзора.

FERRARI FF комплектуется двигателем V12 объемом 6.3 л., мощностью 660 л.с. Двигатель агрегатируется с роботизированной АКП с двумя сцеплениями передающей мощность на все 4 колеса. От 0 до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 3.7 сек, максимальная скорость - 335 км/ч. В Европе стоимость FERRARI FF стартует с отметки 10.5 млн. руб. В России стартовая цена составляет 15 млн. руб. квота на 2011 год составила всего 4 автомобиля.