MERCEDES MCLAREN SLR STIRLING MOSS

В январе 2009 года на автосалоне в Детройте был представлен эксклюзивный спидстер - MERCEDES MCLAREN SLR STIRLING MOSS

В середине ХХ века серебряные стрелы побеждали конкурентов и брали призы на всевозможных гонках. Одной из известнейших побед стала тысячемильная гонка "Милле Милья" 1955 года, когда Стирлинг Мосс поставил рекорд трассы (10 часов 7 минут и 48 секунд) на легендарном MERCEDES-BENZ 300 SLR, который не превзойдён до сих пор. В честь пилота и был назван новый автомобиль.

SLR, как и сам Стирлинг Мосс, ворвался в мир, где правят FERRARI. Фееричное появление, короткая череда ограниченных серий и красивый уход. Посмотрите историю послевоенных гонок "Милле Милья" - победы только итальянских марок: FERRARI, LANCIA и ALFA ROMEO. И один 300SLR. Одна победа, но ее помнят даже спустя полвека. Также и этот останется надолго в памяти автолюбителей.

Кузов SLR STIRLING MOSS полностью выполнен из карбона и представляет симбиоз дизайна моделей купе и родстера. SLR STIRLING MOSS гармонично сочетает в себе характер современных авто семейства SLR с очарованием славного спорткара SLR 1955 г. В этом спорткаре ни крыша, ни ветровое стекло не отделяют водителя и пассажира от природы - они могут полностью наслаждаться высокой скоростью движения и всеми прелестями настоящего гоночного авто. Другого такого серийного авто, которое было бы настолько открытым и в то же время настолько быстрым, в мире не найти.

Главными достоинствами как прежних, так и нынешних моделей семейства SLR являются восхитительный дизайн, инновационное оборудование, материалы высочайшего качества безупречной ручной обработки и, прежде всего, гарантия уникальных ощущений для водителя и пассажира.

Надо отдать должное MERCEDES - они и не скрывают истинного предназначения машины. Это не спорт в чистом виде. Создатели говорят, что этот автомобиль предназначен для людей с изысканными запросами и особенными мечтами. Действительно изысканно и особенно - старомодные аэродинамические наплывы за посадочными местами, выполняющие роль дуги безопасности, патрубки выпускной системы, выходящие прямо из передних крыльев, огромный диффузор. В багажнике две съемные панели. Можно накрыть половинкой только пассажирскую сторону и кататься одному, наслаждаясь взглядами прохожих, а можно и полностью прикрыть салон при длительной стоянке.

При торможении со скорости выше 120 км/ч автоматически поднимается небольшое, но эффективное антикрыло, увеличивающее прижимную силу и вместе с ней устойчивость машины. Также антикрыло можно принудительно поднять по собственному желанию.

При создании автомобиля SLR STIRLING MOSS инженеры опирались на техническую базу, а также на опыт разработки и эксплуатации купе и родстера SLR. С другими членами семейства SLR у модели STIRLING MOSS общей является аэродинамическая концепция с закрытым днищем кузова и диффузором в заднем бампере для создания максимальной прижимной силы на задней оси. Причём диффузор в данном случае обладает гораздо бoльшими размерами, чем у купе и родстера.

Под стать лаконичному экстерьеру автомобиля и его интерьер, ограничивающийся только самыми необходимыми элементами. Переходящие друг в друга плоскости приборной панели и дверей создают захватывающую атмосферу и являются воплощением перфекционизма. Такие роскошные и подлинные материалы, как карбон, алюминий и высококачественная кожа задают здесь тон. На алюминиевой панели, расположенной в области рычага коробки передач, выгравирована подпись Стирлинга Мосса.

Производство спидстера велось с июня по декабрь 2009 года. Автомобиль был выпущен в количестве 75 экземпляров. Приобрести автомобиль мог только тот, у кого уже есть обычный SLR. Все автомобили были распроданы еще до начала производства.

MERCEDES MCLAREN SLR STIRLING MOSS приводится в движение двигателем V8 объемом 5.5 л, мощностью 650 л.с. Двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой АКП. От 0 до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 3.5 сек, а максимальная скорость составляет 350 км/ч.

Стоимость MERCEDES MCLAREN SLR STIRLING MOSS составляет 30 млн. руб.