Авторизируйтесь,
чтобы продолжить
Некоторые функции доступны только зарегистрированным пользователям
Неправильный логин или пароль

LAMBORGHINI BRAVO (1974 CONCEPT)

из альбома EXCLUSIVE CARS & BIKES, автор BANDERLOGIE
08.05.2011

Ошибка обработки видео

8240Оценка +1 3  -1 0HTML-код00:01:587 Mb

LAMBORGHINI BRAVO был впервые представлен в 1974 году на Женевском автосалоне. Дизайн концепт-кара LAMBORGHINI BRAVO был разработан в 1974 году Марчелло Гандини - ведущим дизайнером ателье BERTONE. Автомобиль был анонсирован как преемник LAMBORGHINI MIURA. По традиции название пришло из корриды, BRAVO - порода испанских боевых быков.

Подобно COUNTACH, низко посаженный автомобиль BRAVO имел футуристический вид, но все элементы были полностью функциональны. BRAVO использовал полностью новую конструкцию ветровых стекол, они были затемнены и ветровое стекло, казалось, переходило в боковые окна без каких-либо видимых стоек, это создавало внушительный эффект непрерывности. Другой особенностью стилистики были передние и задние воздухозаборники прямоугольной формы и колесные диски с пятью цилиндрическими вырезами, такие позже были использованы на COUNTACH и SILHOUETTE.

BRAVO был истинным стилистическим шедевром, однако интерьер, как и у большинства концепт-каров, не был закончен. Пассажирский салон, казалось, был построен только для показа. Высокому человеку не представлялась никакой возможности комфортно разместиться в этом автомобиле.Таким образом, хоть полная картина выглядела довольно неплохо, если автомобиль запускать в производство, интерьер необходимо было бы полностью перепроектировать.

LAMBORGHINI BRAVO оборудован двигателем V8 объемом 3 л, мощностью 300 л.с. Двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой МКП передающей мощность на задние колеса. От 0 до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 7.2 сек, максимальная скорость - 275 км/ч.

LAMBORGHINI BRAVO был хорошим автомобилем, но 1974 год был не лучшим для LAMBORGHINI, чтобы начать строительство совершенно нового автомобиля - компания LAMBORGHINI столкнулась с финансовым кризисом. В 1974 году Ферруччо Ламборгини продал свою долю акций и проект BRAVO был навсегда заброшен.

После представления на различных презентациях и автошоу по всему миру, и набегав 40 000 миль, BRAVO занял свое место вмузее ателье BERTONE, где находится и по сей день. В конце мая 2011 года аукционный дом RM AUCTIONS выставит LAMBORGHINI BRAVO на продажу. Такое решение принято в связи с ликвидацией музея. Сумма, которую организаторы надеются выручить за этот автомобиль составляет не менее 6 млн. руб. Максимальная суммая полученная в результате продажи BRAVO может составить 8.8 млн. руб.

Пожаловаться :(

Мы Вконтакте

Сообщение системы