JAGUAR XJ220C

Если сегодня спросить, наверное, любого человека, что такое JAGUAR, то можно услышать что-то про дорогую кожу, натуральное дерево и высокое качество. И вряд ли кто вспомнит про скорость, бескомпромиссность и спортивный дух. А ведь раньше были автомобили JAGUAR, которые ставили в один ряд не с MERCEDES или LEXUS, а сравнивали с FERRARI или LAMBORGHINI. Последний самый яркий пример такого автомобиля был выпущен 20 лет назад - JAGUAR XJ220.

Прототип JAGUAR XJ220 был показан в 1988 году на автошоу в Британии и вызвал большой интерес. В 1991 году на автосалоне в Токио был представлен серийный JAGUAR XJ220, он позиционировлся как первый настоящий суперкар этого концерна.

Появление прототипа XJ220 было большой новостью, пожалуй, даже для самого руководства JAGUAR. Дело в том, что над этим проектом большинство сотрудников работали в свободное время, оставаясь за кульманами после работы. Прототип имел 6-литровый двигатель V12 мощностью 525 л.с., полный привод и аэродинамический кузов с низким коэффициентом воздушного сопротивления и высокой прижимной силой.

В силу экономических обстоятельств серийный XJ220 получил битурбированный двигатель V6 объемом 3.5 л, мощностью 542 л.с. и задний привод. Алюминиевый кузов по прежнему имел низкий коэффициент воздушного сопротивления и сосдавал высокую прижимную силу. Первые XJ220 не имели никаких электронных помощников, вплоть до отсутствия усилителя руля и ABS. Водитель полностью полагался только на свои навыки и на удачу. Начиная с 1992 года XJ220 начали комплектоваться ABS.

Стоимость нового JAGUAR XJ220 составляла 15.95 млн. руб., однако, нужно было заплатить еще 2.25 млн. руб. только за то, чтобы просто попасть в список покупателей. Всего (с 1991 по 1994 гг) было построено 280 экземпляров JAGUAR XJ220, которые по сей день являются заветной мечтой многих автомобильных коллекционеров мира. Среди этих 280 экземпляров особо выделяются 9 автомобилей собираемых с 1993 по 1994 год - спортивная облегченная модификация JAGUAR XJ220C.

JAGUAR XJ220C получил более широкий кузов изготовленный полностью из углепластика. Спереди появился большой спойлер, а сзади большое антикрыло с регулируемым углом атаки. Двигатель, конечно, тоже претерпел изменения, была пересмотрена и пересчитана буквально каждая его часть. В итоге 3.5-литровый V6 выдавал 680 л.с. (вместо 542 л.с.). Благодаря 5-ступенчатой МКП с новым соотношением передаточных чисел автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч разгоняется за 3.3 сек. (вместо 3.8 сек.) и развивает максимальную скорость в 369 км/ч. (вместо 350 км/ч.).

Из девяти выпущенных XJ220C шесть предназначились для дорог общего пользования и три предназначались для гонок.

Сегодня стоимость JAGUAR XJ220C составляет примерно 11.2 млн. руб., а стоимость JAGUAR XJ220 равняется примерно 5.6 млн. руб.