КАРТА САЙТА
Sibnet.ru
Sibnet.ru

Sibnet.ru — это информационно-развлекательный интернет-проект, ориентированный на широкий круг Сибирского региона.
По данным Rambler Top100, Sibnet.ru является самым популярным порталом в Сибири.

Контакты:
АО "Ринет"
ОГРН 1025402475856
г. Новосибирск, ул. Якушева, д. 37, 3 этаж
отдел рекламы:
(383) 347-10-50, 347-06-78, 347-22-11, 347-03-97

Редакция: (383) 347-86-84

Техподдержка: (383) 347-22-44
help.sibnet.ru
РубрикиНовинкиПопулярныеОбсуждаемыеКонкурсыАвторыДобавить новое видео

|| HD || NISSAN DELTAWING

из альбома EXCLUSIVE CARS & BIKES, автор BANDERLOGIE
15.03.2012

Ошибка обработки видео

6851Оценка +1 6  -1 0HTML-код00:02:1526 Mb

В 2012 году компания NISSAN представила болид DELTAWING - один из самых странных автомобилей, который примет участие 24-часовой гонке на выносливость в Ле-Мане в июне текущего года. Необычный болид похож скорее на самолет, чем на автомобиль, но на то есть свои причины. DELTAWING вдвое легче обычной гоночной машины и обладает вдвое меньшим аэродинамическим сопротивлением. Сама компания описывает DELTAWING как экспериментальный гоночный автомобиль.

Проект "DELTAWING" стартовал два года назад. Тогда автомобиль участвовал в конкурсе на создание нового болида американской серии INDYCAR, однако не смог занять первого места. В 2011-м было объявлено, что эта машина, разработанная бывшим конструктором гоночного ателье "LOLA" Беном Боулби, все-таки будет построена и примет участие в суточном марафоне. Теперь в проект включилась компания NISSAN, став главным партнером и предоставив проекту "DELTAWING" множество деталей, в том числе двигатель. Также среди партнеров проекта "DELTAWING" числятся британский дизайнер Бен Боулби, американский гонщик Дон Паноз, американская ассоциация автогонщиков, гоночная команда HIGHCROFT и компания MICHELIN TYRES NORTH AMERICA.

В компании заявили, что главной задачей DELTAWING является демонстрация гоночного потенциала новых технологий: "Сегодня в гоночных соревнованиях всеми используются практически одинаковые технологии. Автомобили стали слишком похожи друг на друга. NISSAN DELTAWING должен изменить это".

Кузов DELTAWING выполнен из композитных материалов и представляет собой одну большую монолитную деталь. На кузове нет ни сплиттеров, ни спойлеров и диффузоров, нет даже антикрыльев, зато в арсенале DELTAWING днище с граунд-эффектом и огромные стабилизаторы. В движение болид приводится рядным 4-цилиндровым турбированным двигателем DIG-T (DIRECT INJECTION GASOLINE - TURBOCHARGED) объемом 1.6 л, мощностью 300 л.с.

Более 70% массы приходится на задние колеса, тут возникает вопрос - "а как же он проходит повороты?". Марино Франчитти - младший брат Дарио и один из пилотов DELTAWING в Ле Мане - отвечает: "Отлично проходит. Полное ощущение прототипа LM. Это нечто совершенно нестандартное, но как только сядешь в него и поедешь, сразу ясно, что это настоящий гоночный автомобиль". Команда DELTAWING испытывала машину на трассе в Америке несколько недель, и успех характеризовала как "десять баллов из десяти". "Он выглядит так, как будто никуда не годится, - сказал Марино, - но он годится, ого-го как. Устойчивость на высокой скорости просто поразительная. Он мегаклассный. И звучит он очень круто. Компоновка выхлопной системы очень интересная, звук напоминает старые турбированные болиды GROUP C".

NISSAN уточняет, что даже несмотря на небольшую для Ле-Мана мощность, время прохождения круга знаменитой трассы в Сарте находится между показателями спортпрототипов классов LMP1 и LMP2. Расчет тут простой - у DELTAWING половина силы полноценного прототипа, но весит он тоже вполовину меньше, всего 500 кг, лобовое сопротивление у него вдвое меньше и горючего он расходует вдвое меньше, и шин ему нужно половину обычного запаса. Очень полезные характеристики в гонке на выносливость.

DELTAWING не попадает ни в одну из категорий Ле-Мана, поэтому не сможет побороться за награды. Автомобиль выступит вне зачета: традиционно на старт марафона выходит 55 участников, а с 2010 года 56-е место зарезервировано за перспективными автомобилями, основной задачей которых является демонстрация новых решений и технологий. Его и займет DELTAWING, выступив в гонках под номером "0". Пилотами DELTAWING станут британский автогонщик Марино Франчитти и действующий чемпион мира чемпионата FIA GT1 Михаэль Крумм.

BANDERLOGIE ©

Пожаловаться :(

Видео дня


Мы Вконтакте

Редакция: (383) 347-86-84

Техподдержка: (383) 347-22-44
help.sibnet.ru
Размещение рекламы:
тел: (383) 347-06-78, 347-10-50

Правила использования материалов
Сообщение системы